車銑複(fu)合機的(de)優勢衆(zhōng)多
發布(bù)日期：2025-12-13 浏(liu)覽次數(shù)：2226
車銑複(fu)合機
不(bu)會僅停(tíng)留在車(chē)削和銑(xi)削上，從(cóng)淬火，磨(mó)削，壓人(ren)到冷壓(ya)🌈成💯形🥰，超(chāo)聲波加(jia)工，激光(guāng)加工等(děng)不同工(gong)種将都(dōu)可能組(zǔ)合到一(yī)台機床(chuáng)上☁️，朝一(yī)台複合(he)型加工(gong)機床的(de)方向發(fā)展
機床(chuáng)加工平(píng)台吸引(yin)人的地(dì)方在于(yu)，其能夠(gòu)在一次(cì)裝夾調(diao)試後全(quán)面完成(chéng)工件的(de)加工。現(xian)在，CAM軟件(jiàn)的發展(zhǎn)已經可(kě)以使配(pei)有B軸銑(xi)削加工(gōng)頭的車(che)銑複合(he)機
，在隻(zhī)采用一(yī)把刀具(jù)的條件(jian)下，對工(gōng)件的内(nèi)外輪廓(kuò)🏃♂️表面進(jìn)行精車(chē)削加工(gōng)。這種新(xīn)的車床(chuáng)在其精(jing)車削加(jiā)工周期(qi)中，隻需(xu)要一把(ba)刀具就(jiù)能夠一(yi)步到位(wei)地完成(cheng)工件内(nèi)外輪廓(kuo)表面的(de)連🏃🏻續切(qie)削加工(gōng)，再也不(bú)需要使(shi)用一系(xi)列不🥵同(tóng)形狀的(de)☁️車刀。
(1)車(chē)銑加工(gong)時刀具(jù)是間斷(duàn)切削，因(yin)此，無論(lùn)加工何(hé)種材料(liào)的工件(jian)都能得(de)到較短(duan)的切屑(xie)，易于自(zi)動除屑(xiè)。間斷切(qiē)削使刀(dāo)具有充(chong)分的冷(lěng)卻時間(jiān)，切削溫(wen)度相對(duì)較低，有(you)利于減(jiǎn)少工件(jian)的熱變(bian)形和提(ti)高刀具(jù)壽命。
(2)車(chē)銑加工(gong)與傳統(tong)車削加(jiā)工相比(bǐ)，車銑加(jia)工極易(yi)實現🚶♀️高(gao)速切削(xue)，而高速(sù)切削的(de)一切優(yōu)點可在(zai)車銑中(zhong)得以體(ti)現。如，切(qie)削力🐅比(bi)傳統切(qie)削可下(xià)降30％，有利(li)于提高(gao)薄壁件(jian)和細長(zhǎng)件加😄工(gong)的形🚶♀️狀(zhuang)精度，有(yǒu)利于機(ji)床精度(du)的保持(chí)。
(3)由于切(qiē)削速度(du)是工件(jiàn)和刀具(ju)的回轉(zhuǎn)速度的(de)合成✏️，因(yīn)此，不需(xu)使工件(jian)高速旋(xuán)轉也能(neng)實現高(gao)速切削(xue)，有利于(yú)對大型(xíng)工🔅件進(jìn)👨❤️👨行高☁️速(sù)切削。尤(yóu)其重要(yào)的是對(duì)于大型(xing)鍛件毛(máo)坯，工件(jian)㊙️的低轉(zhuǎn)🐇速将消(xiāo)除因工(gong)件偏心(xin)而引起(qi)👄的振動(dong)或徑向(xiàng)切削力(lì)的周期(qī)變化，這(zhe)些特點(dian)使得此(ci)類工件(jian)的切削(xuē)過程十(shí)分平穩(wen)，有利于(yú)減少加(jiā)工工件(jiàn)⭐的形狀(zhuang)誤差。
(4)車(che)銑加工(gong)時工件(jian)轉速相(xiang)對較低(di)，加工薄(bao)壁件時(shi)幾乎🍓沒(méi)有因爲(wei)🏃♀️離心力(li)而産生(shēng)的變形(xing)，有利于(yú)提高零(líng)件的加(jia)工精度(du)。
(5)車銑複(fu)合機
在(zài)加工中(zhōng)使用較(jiao)大的縱(zong)向進給(gei)也能得(de)到較小(xiao)的表♉面(miàn)粗糙度(du)。
(6)車銑複(fú)合加工(gōng)機床可(kě)以用車(che)、銑、鑽、镗(táng)等不同(tóng)方法對(dui)工件進(jìn)行加工(gōng)，工件能(néng)在一次(cì)裝夾中(zhōng)完成多(duo)面多工(gōng)序的加(jia)工任務(wù)，使加工(gong)工序集(jí)中。
SZ1200ATC數控(kòng)立式車(che)床
