車(che)床産生(sheng)幾何誤(wù)差的内(nei)部因素(sù)指機床(chuang)本身的(de)因素導(dǎo)✨緻的幾(jǐ)何誤差(cha)，如車床(chuáng)的工作(zuò)台面的(de)水平度(du)、車床🔴導(dao)軌的水(shuǐ)📐平程🈲度(du)和直線(xian)度、車床(chuang)刀具和(he)夾具的(de)幾何準(zhǔn)确程度(du)等。通過(guo)長期的(de)零部件(jiàn)加工的(de)數據分(fen)析和實(shí)踐操作(zuò)看出，立(li)式車削(xuē)中心 定(dìng)位對于(yú)數控車(che)床的加(jiā)工精度(du)有較大(da)影響。在(zai)閉環🏃系(xi)統中，數(shù)📱控車床(chuáng)通常，可(ke)以通過(guo)定位檢(jiǎn)測裝置(zhì)防止進(jin)給系統(tong)中的主(zhǔ)要部件(jian)産生位(wèi)置偏差(chà)。對車床(chuang)進行🈲加(jiā)工過程(cheng)全程實(shi)時監🙇🏻控(kòng)，及時調(diao)整加工(gōng)過程中(zhong)的誤差(chà)環節，并(bìng)對加工(gōng)過程中(zhōng)的每一(yi)個環節(jie)的誤差(chà)數據進(jìn)行采集(jí)，并反饋(kuì)至控制(zhi)終端，并(bing)通過誤(wu)差數據(jù)采取相(xiang)應的誤(wu)差補償(cháng)機制，進(jin)行及🏃時(shí)的誤差(cha)補償，能(néng)夠有效(xiào)提高☀️零(líng)件的加(jia)⛷️工精度(du)。