精密立式(shi)車床的介(jie)紹與說明(ming)
發布日期(qī)：2025-12-13 浏覽次數(shu)：1293
精密立式(shi)車床
的生(sheng)産效率和(hé)安全性随(sui)着生産技(jì)術的不斷(duàn)提高而增(zēng)長，在生産(chan)的過程中(zhong)，由于不要(yào)更換模具(jù)，也不需要(yao)進行調整(zheng)🔆，所以🐉節省(shěng)了生産的(de)周期，而且(qiě)零件的加(jia)工和輔助(zhù)💃🏻時間都大(da)大的減少(shǎo)，有效的提(tí)高了生産(chan)率。此外，這(zhè)些活動對(duì)于操🥰作者(zhe)的動手的(de)要求也降(jiang)低了，往智(zhi)力型工作(zuò)的方向發(fa)展🈚，也減少(shǎo)了檢查，檢(jiǎn)驗和清潔(jie)的時間，所(suo)以更🧑🏾🤝🧑🏼加的(de)安全，也更(gèng)。
該立式車(chē)床的地線(xian)連接十分(fèn)重要，良好(hao)的接地不(bu)僅對💯設備(bei)和人身的(de)安全十分(fen)重要，同時(shí)能減少電(dian)🌈氣幹擾，保(bǎo)證車床的(de)正常運行(háng)。地線一般(ban)都采用輻(fú)射式接地(di)法，即數控(kong)系統電氣(qì)櫃中的信(xìn)号地、框架(jià)地、車床地(dì)等連接到(dào)公共接地(di)🔞點上，公共(gong)👉接地點再(zai)與大地相(xiàng)連。數控系(xi)統電氣櫃(guì)與強電櫃(gui)之間的接(jie)🧡地電纜要(yao)足夠粗。
車(chē)床全部連(lian)接器、接頭(tou)等，不允許(xu)帶電拔、插(cha)操作，否則(zé)将引起嚴(yán)重的後果(guǒ)。
該車床在(zai)通電之前(qián)要使用相(xiàng)序表檢查(chá)三相總開(kai)關❌上口引(yǐn)入電源線(xian)相序是否(fou)正确，還要(yào)将伺服電(diàn)機與機械(xiè)🚶♀️負載脫開(kāi)，否則一旦(dàn)伺服電機(ji)電源線相(xiàng)序接錯🈲，會(huì)出現“飛車(che)”故障，極易(yi)産生機械(xie)碰撞損壞(huai)車床，應在(zài)接通電源(yuan)的同時，做(zuo)好按壓急(ji)停按鈕的(de)準備。
在電(diàn)氣檢查未(wèi)發現問題(tí)的情況下(xia)，依次按下(xia)列順序🏒進(jìn)行通電檢(jiǎn)測，三線電(dian)源總開關(guan)的接通，檢(jian)查電源是(shì)否正常，觀(guān)察電壓表(biǎo)，電源指示(shì)燈；依次接(jiē)通各斷路(lu)器，檢查電(dian)壓；檢查開(kai)關電源的(de)入線及輸(shu)出電壓。如(rú)果發現問(wèn)題，在未解(jie)決之前，嚴(yán)禁進行下(xia)一步試驗(yan)。
精密立式(shì)車床
的PLC程(cheng)序是車床(chuang)制造商按(àn)機床需要(yao)設計的，不(bu)需要修改(gai)。不正确的(de)修改，操作(zuo)車床可能(neng)造成機床(chuang)的損壞，甚(shen)至傷害操(cao)作者。
在車(chē)床通電前(qián)，應當根據(ju)電路圖、按(àn)照各模塊(kuài)的電路連(lián)接，依次檢(jiǎn)查線路和(hé)各元器件(jiàn)的連接。重(zhòng)點檢查變(bian)壓器的初(chu)次級㊙️；開關(guān)電源的接(jie)線；繼電器(qì)、接觸器的(de)線圈和觸(chu)點的接🔞線(xian)位置等。
若(ruo)正常可進(jìn)行NC啓動，觀(guān)察數控系(xi)統的現象(xiang)。一切正常(cháng)後可輸入(ru)車床系統(tǒng)參數、伺服(fu)系統參數(shu)，傳入PLC程💘序(xù)。關閉車床(chuáng)，然後将伺(sì)服電機與(yu)機械負載(zai)連接，進行(háng)機械與電(dian)氣聯調。
SZ1200ATC數控立(li)式車床
