車銑複(fu)合機原來(lai)有這麽多(duō)優勢
發布(bu)日期：2025-12-13 浏覽(lan)次數：1484
車銑(xi)複合機
的(de)床身、立柱(zhù)、橫梁均采(cai)用天然大(dà)理石，具有(you)優良的🌂阻(zǔ)尼🔞減振性(xìng)🎯能、低熱膨(peng)脹系數、高(gāo)耐腐蝕性(xing)能、以及較(jiào)好的力學(xue)性能，使機(ji)床穩定性(xing)更高。
該機(jī)的主體結(jié)構爲雙柱(zhu)式對稱結(jie)構，橫梁爲(wèi)定梁式，由(you)🌈導🏃🏻♂️軌床身(shen)、雙立柱橫(heng)梁、工作台(tái)底座、C軸箱(xiāng)、工作台、垂(chuí)直刀架（可(ke)選單刀架(jià)結構和雙(shuāng)刀架結構(gou)）、工作台夾(jiá)緊系統、液(yè)壓系統、按(àn)鈕站等主(zhu)成。經有限(xian)元法🧑🏾🤝🧑🏼計算(suan)，使機床大(dà)件及整機(jī)具有高強(qiáng)度、高剛度(du)、高吸🌂振性(xìng)的特點。工(gōng)作台導軌(gui)爲滑動式(shì)結構，承載(zai)能力大、剛(gang)性好，主🚶♀️傳(chuán)🌂動和C軸箱(xiang)爲一體（車(chē)銑動力總(zǒng)成），C軸分度(dù)進給由伺(si)服♌電機驅(qu)動，工作台(tái)🎯車削主傳(chuán)動有變頻(pin)電機驅動(dong)。
車銑複合(he)機
具有緊(jǐn)湊美觀的(de)外形設計(ji)，改善了空(kōng)間利用方(fang)式，維護🤟修(xiu)理更方便(biàn)，雖然機器(qì)加工設備(bèi)的單台價(jia)格比較高(gao)，但由于制(zhi)造工藝鏈(lian)的縮短和(he)産品所需(xū)設備的減(jian)少，以及工(gong)裝夾具數(shu)量、車間占(zhan)地面積和(hé)設備維護(hù)費用的減(jiǎn)少💘，能夠有(yǒu)效🔅降低總(zong)體固定資(zi)産🏃的投資(zī)、生産運作(zuo)和管理的(de)成本。
該機(ji)的裝卡次(cì)數的減少(shao)避免了由(you)于定位基(jī)準轉☁️化而(ér)導緻的誤(wù)差積累。目(mu)前的車銑(xǐ)複合加工(gong)設備大都(dōu)🌈具有在線(xian)🚶檢測的功(gong)能，可以實(shi)現制造過(guo)程關鍵數(shu)據的在位(wèi)檢測和精(jing)度控制，從(cóng)而提高産(chan)品的加工(gong)精度，高強(qiáng)度一體化(hua)的床身設(shè)計，提高了(le)對難⚽切削(xuē)材料的重(zhong)力加工能(néng)力，該機床(chuang)配🔞置有自(zì)動送料裝(zhuāng)置，可以實(shi)現自動上(shàng)料來連續(xu)，基本實現(xian)單台機床(chuáng)的流水線(xiàn)作業。
該機(ji)可以安裝(zhuang)多種特殊(shū)刀具，新型(xing)的刀具排(pái)布，減少換(huan)刀時間，提(tí)高加工效(xiao)率，車銑複(fú)合加工可(ke)以實現一(yi)👉次裝夾完(wán)成全部或(huo)者大部分(fèn)加工工序(xu)，從而大大(da)縮短産品(pǐn)制造工藝(yì)鏈，這樣一(yi)方面減少(shao)了由于裝(zhuāng)卡改變導(dǎo)緻的💃🏻生産(chan)輔助時間(jian)，同時也減(jiǎn)少了🎯工裝(zhuang)卡具制造(zào)周期和等(děng)待時間，能(néng)夠顯著提(tí)高生🔞産效(xiào)率。
SZ1200ATC數控立(li)式車床
